隨著城市公路建設(shè)飛速發(fā)展,道路交通安全設(shè)施作為道路基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于道路交通安全起著至關(guān)重要的作用。 交通護(hù)欄作為道路交通不可或缺的交通設(shè)施之一,在近幾年來有了長(zhǎng)足的發(fā)展,并在城市交通秩序改善和文明交通行為方面發(fā)揮了非常重要的作用。但是,由于現(xiàn)階段還沒有護(hù)欄設(shè)計(jì)、設(shè)置規(guī)范以及護(hù)欄技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),因此各城市的交通護(hù)欄種類較多,良莠不齊,往往重視某一方面,又忽視另一方面的作用。
因此,制定交通護(hù)欄行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),增強(qiáng)交通護(hù)欄的功能,提高交通護(hù)欄的質(zhì)量,可以有效地預(yù)防和減少交通違章,進(jìn)而改善交通秩序,提高安全性。
1.交通護(hù)欄的功能
分隔功能:交通護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔,將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔,使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛,提高了道路交通的安全性,改善了交通秩序。
阻攔功能:交通護(hù)欄將阻攔不良的交通行為,阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度,一定的密度(指豎欄),還要有一定的強(qiáng)度。
警示功能:通過安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡(jiǎn)潔明快,警示駕駛員注意護(hù)欄的存在和注意行人及非機(jī)動(dòng)車等,從而預(yù)防交通事故的發(fā)生。
美觀功能:通過護(hù)欄不同的材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色,達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)??梢?,城市交通護(hù)欄不僅僅是對(duì)道路的簡(jiǎn)單隔離,更關(guān)鍵的目的在于對(duì)人流、車流明示與傳遞城市交通信息,建立一種交通規(guī)則,維護(hù)交通秩序,使城市交通達(dá)到安全、快捷、有序、暢通、方便的效果。
2.交通護(hù)欄的設(shè)置
護(hù)欄的高度要求:在失控車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí),護(hù)欄能作用于車輛的有效部位,既不致使車輛越出護(hù)欄,也不致使車輛鉆入護(hù)欄橫梁的下面。甚至可以通過護(hù)欄的整體作用迫使車輛逐步轉(zhuǎn)向,恢復(fù)到正常的行駛方向。 但目前的汽車制造朝著重型汽車和微型汽車的兩個(gè)方向發(fā)展,微型汽車的前車蓋更趨于流線型而變低,在與護(hù)欄相碰時(shí),很容易鉆入波形梁護(hù)欄的橫梁下面而造成嚴(yán)重的后果。 而重型汽車在與護(hù)欄碰撞時(shí),可能產(chǎn)生跳躍問題,速度很高時(shí)危險(xiǎn)性更大。上述的兩種情況都是不希望發(fā)生的,這就要求了護(hù)欄的合理安裝高度。
一般防止車輛鉆撞和越出護(hù)欄的高度是:
纜索護(hù)欄———從地面到最上一根纜索頂?shù)母叨?950mm;
箱梁護(hù)欄———從地面到箱梁頂?shù)母叨?700mm;
波形梁護(hù)欄———從地面到橫 梁頂?shù)母叨?755mm。
上述護(hù)欄高度,幾乎可以適應(yīng)所有乘用車,以及 大部分輕型貨車、箱式貨車、多用途車。
護(hù)欄的最小設(shè)置長(zhǎng)度 護(hù)欄依靠其連續(xù)的結(jié)構(gòu)發(fā)揮整體作用方能起到防護(hù)功能,如果護(hù)欄設(shè)置長(zhǎng)度較短,不但影響美觀,而且不能發(fā)揮護(hù)欄的導(dǎo)向功能,增加碰撞的危險(xiǎn)性。 因此,必須對(duì)護(hù)欄最小長(zhǎng)度進(jìn)行檢驗(yàn),即要滿足結(jié)構(gòu)上所需要的最短長(zhǎng)度。
同時(shí),對(duì)于為保護(hù)路側(cè)危險(xiǎn)物而設(shè)置的護(hù)欄,其最小長(zhǎng)度應(yīng)不使汽車沖出護(hù)欄。 護(hù)欄的最短長(zhǎng)度主要取決于碰撞能量,不同設(shè)計(jì)行車速度對(duì)護(hù)欄最小結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度的要求如下:
當(dāng)設(shè)計(jì)行車速度 v<70km/h 時(shí),其長(zhǎng)度不小于 28m;
當(dāng) 70km/h v<100km/h 時(shí), 其長(zhǎng)度不小于 48m;
當(dāng) v>100km/h 時(shí),其長(zhǎng)度不小于 60m;