道口柱也稱為示警樁，是一種使用方便、購置安裝成本低的公共交通安全設施。公路示警樁一般安裝于沒有設置信號燈的公路交叉口，以提示司機注意前方路口，確保駕駛人員小心通過交叉路口。為了引起駕駛人員注意，公路示警樁一般在表面覆蓋紅白相間的條紋狀反光膜，利用反光膜對光線的逆反射，幫助駕駛人員注意示警樁附近路況。

  道口柱安裝規范標準并不復雜，設置道口柱需要符合三個條件：第一是示警樁露出地面的部分需要達到80厘米，示警樁的外直徑需要達到9厘米，外層需要覆蓋反光膜，示警樁的安裝需要預埋一定深度，并對地基加以鞏固，以確保示警樁可以牢固站立，不至于倒下反而給公路交通帶來安全隱患。公路警示柱的產生于交通安全需求和道路安全設施成本之間的矛盾。由于道路交通安全設施需要執行國家標準，制作、安裝和維護均需要不小的成本，為了在一定程度上節約道路安全管理成本，我國對安全等級要求不高的路段，在關鍵節點安裝示警樁，進行交通提示和安全防控。我國的公路中低等級公路占比將近90%，對于這些設計時速在40公里以下的公路，用示警樁解決一部分交通安全需求，可以在很大程度上降低安全維護成本，同時也可以起到較好的交通警示作用。

  道路安全設施中道口標注很容易跟示警樁搞混，因為示警樁一般用在道口，很容易讓人誤以為它就是道口標注，其實道口標注另有其物，道口標注主要是用來提醒行駛在主路的司機，注意旁邊支路可能駛出的車輛，提前做好應對準備，小心駕駛。除了道口標注，警示柱和示警樁也容易混淆。警示柱一般用于隔離道路、建筑物和停車位，用來提示駕駛人員在準確的位置上停放車輛，避免撞到建筑物造成車輛毀損。與示警樁一樣，警示柱的外面也需要覆蓋反光膜，用醒目標記提醒駕駛人員注意行駛方向和行進速度。

  警示柱、示警樁、道口標注、道口標樁等，是對這幾類交通安全設施的稱呼，由于這幾類交安設施技術標準要求不高，所以業界對它們的稱謂也未統一。隨著目前交安設施設計越來越人性化，再加上電子地圖對駕駛人員的指導，我們沒必要把各類交安設施區分的明明白白，也可以按照提示，完成安全駕駛。